تعيد قناة سي سي تي في تركيز اهتمامها على أسعار الورق، بعد ارتفاعها بنسبة 70% خلال عام واحد

2026-03-27 14:54

منذ الربع الرابع من العام الماضي، ازدادت وتيرة زيادات أسعار الورق بشكل متواصل، وفي بعض الحالات تحدث الزيادة مرتين في نفس الأسبوع. لقد أصبح ظاهرة ارتفاع أسعار الورق أمرًا معتادًا. بالتأكيد رأى الكثيرون صفحات لحظات وي تشات الخاصة بهم مزدحمة بالإشعارات المتتالية بزيادة الأسعار. لقد لفت الارتفاع الحاد انتباه الرأي العام على نطاق واسع، وقناة الاقتصاد في قناة CCTV تناولت هذا الموضوع في تقارير متعددة.

لقد انتهت للتو عطلات يوم الوطن وعيد منتصف الخريف، وخصصت قناة الاقتصاد في CCTV اهتمامها للقطاع التعبوي الورقي للمرة الثامنة. تسبب الارتفاع الحاد في أسعار الورق في زيادة كبيرة في تكلفة الصناديق الكرتونية، مما أدى مباشرة إلى ارتفاع التكاليف التشغيلية للتجارة الإلكترونية. سخر العديد من مستخدمي الإنترنت قائلين: «هذا العام لا نحتاج فقط إلى التنافس للحصول على البضائع، بل نحتاج أيضًا إلى التنافس على الصناديق الكرتونية للشحن».

تتعرض شركات التجارة الإلكترونية لـ «أزمة الصناديق الكرتونية»، مع زيادة الطلب بنسبة 70% خلال عام واحد

بعد انتهاء العطلات، استقبل السيد ما، تاجر جملة للصناديق الكرتونية، شاحنتين محملتين بالبضائع في الصباح الباكر. خوفًا من أن الطلب ما بعد العطلات قد يدفع إلى مزيد من الزيادات في الأسعار في ظل الارتفاع المستمر، زاد مخزونه من البضائع، وقال: «المواد الخام لا تتوقف عن الارتفاع، لذا علينا تكديس المخزون كل يوم؛ لقد ارتفعت الأسعار عدة مرات هذا العام».

وأوضح السيد ما أنه بالمقارنة مع الفترة المماثلة من العام الماضي، ارتفعت أسعار جميع مقاسات الصناديق الكرتونية بأكثر من 30%. علاوة على ذلك، شهدنا نقصًا في الإمدادات منذ بداية العام، وغالبًا ما تتأخر المصانع في تسليم الشحنات. وأضاف: «في السابق كانت الطلبات تصل في غضون يومين، أما الآن فقد تستغرق أحيانًا أربعة أو خمسة أيام».

الصحفي: هل هناك نقص في البضائع حاليًا؟

السيد ما: نعم.

الصحفي: ما أنواع الصناديق التي تشهد أكبر نقص في المخزون؟

السيد ما: جميع الأصناف تعاني من نقص المخزون.

يؤثر الارتفاع الحاد في أسعار الصناديق الكرتونية بشكل أساسي على البائعين عبر الإنترنت. كشف تان دونغمينغ، تاجر أدوات معدنية في شارع جينغسي بمنطقة باييون في قوانغتشو، أن تكلفة صندوق شحن عادي ارتفعت بما لا يقل عن واحد إلى اثنين يوان: «نقوم أحيانًا بشحن ما بين 200 إلى 300 وحدة، وحتى لو ارتفع سعر كل صندوق بمقدار 20 سنتًا فقط، نخسر عشرات اليوانات في كل عملية شحن».

لا يقتصر أثر الزيادة على قطاع التجارة الإلكترونية فحسب، بل يمتد أيضًا إلى المصنعين. على سبيل المثال، كانت تكلفة صناديق الطباعة الملونة سبعة يوانات العام الماضي، بينما تقترب الآن من اثني عشر يوانًا. قال لي وينشياو، مدير مصنع أبواب التحكم الكهربائي: «لا غنى عن استخدام الصناديق الكرتونية لشحن المنتجات؛ فبدونها تتلف البضائع بسهولة أثناء النقل».

الصحفي: هل هناك بدائل متاحة؟

لي وينشياو: لا توجد مواد بديلة، فالصناديق الكرتونية لا يمكن استبدالها لهذا الغرض.

هل إعادة تدوير الصناديق الكرتونية الناقصة خيار قابل للتطبيق؟

أعاد الارتفاع المستمر في الأسعار فتح النقاش حول الاستفادة من الكرتون المستخدم. في السابق، أعلنت عدة شركات شحن في مقاطعة قوانغدونغ عن خطط لاعتماد مواد تعبئة صديقة للبيئة؛ فكيف تسير عملية تنفيذ هذه الخطط؟ اشترى السيد قو، محب التسوق عبر الإنترنت، كميات كبيرة من البضائع خلال العطلات، ثم ألقى الصناديق مباشرة بعد فتح العبوات.

الصحفي: ألا تحتفظ بها لتبيعها وتحصل على بعض المال؟

السيد قو: لا قيمة لها، فالصندوق الصغير لا يدر سوى بضعة سنتات فقط.

الصحفي: ماذا لو كانت صناديق كبيرة، هل تحتفظ بها للبيع؟

السيد قو: تشغل مساحة كبيرة، ولا يستحق الأمر العناء.

ورغم أنها تبدو عديمة الفائدة، فقد ارتفع سعر الكرتون المهمل من 0.3 يوان لكل جين إلى ما بين 0.8 و0.9 يوان لكل جين. قال أحد سكان قوانغتشو: «الآن يأتون لجمع الكرتون أشخاص لم يكنوا يمارسون إعادة التدوير من قبل، حتى المارة؛ نحن كبار السن العاملين في إعادة التدوير نواجه منافسة أكبر».

لا تزال قنوات إعادة التدوير محدودة حاليًا: تقوم مراكز التجميع بشراء الكرتون المستخدم وإرساله إلى المصانع لتحويله إلى عجينة ورقية، ثم تصنيع صناديق جديدة تعود مرة أخرى إلى السوق. هذا العام، قادت شركات رائدة مثل إس إف إكسبريس وإس تي أو إكسبريس حملة التعبئة الخضراء في قوانغدونغ لتوفير الموارد. ومع ذلك، بعد زيارة عدة نقاط شحن، لاحظ الصحفيون أن سائقي التسليم لم يكن لديهم أي معرفة بهذه المواد الصديقة للبيئة.

سائق التسليم: لا أعرف شيئًا عنها، ولم أرها قط.

الصحفي: ألم ترها على الإطلاق؟

سائق التسليم: نعم، لا أفهم ما الذي تقصده بهذه المواد.

صرح مسؤول في إحدى شركات الشحن قائلًا: «تحدد منصات التجارة الإلكترونية والمصنعون حجم استخدام الصناديق. سيدفع الارتفاع الجنوني في الأسعار تكلفة العديد من المنتجين، وهو ما سيشجع على الحد من التعبئة المفرطة ورفع معدل إعادة التدوير».

تنتج في الصين حوالي مليار صندوق شحن في يوم واحد فقط؛ وبلغ إجمالي حجم نفايات الشحن 40 مليار وحدة في عام 2017، بينما لا يتجاوز معدل إعادة تدوير الصناديق التقليدية نسبة 20%. في السابق، جربت العديد من المناطق وشركات الخدمات اللوجستية أنظمة إعادة الاستخدام وإعادة التدوير، لكن معظم هذه التجارب ظلت مجرد وعود لم تُنفذ فعليًا.

تكمن المشكلة الأساسية في نقص التشريعات واللوائح القطاعية المنظمة لإعادة تدوير عبوات الشحن. تتمتع العديد من الدول بالفعل بلوائح ذات صلة بهذا الموضوع: تمنح الولايات المتحدة تخفيضات ضريبية للشركات التي تقوم بإعادة تدوير العبوات؛ بينما تحول فرنسا جزءًا من مسؤولية إعادة التدوير إلى المستهلكين. يأمل القطاع أن تتحول هذه أزمة الصناديق إلى فرصة لتحسين الوضع البيئي.

تواجه شركات الطباعة والتعبئة حاليًا صعوبات متعددة، يتصدرها ارتفاع تكلفة الورق، رغم أن هذا الوضع مؤقت. يجب على رواد الأعمال تبني رؤية طويلة الأمد، ويأتي التحول والتحديث المؤسسي كأولوية عاجلة في هذا الصدد.

ملاحظات ترجمة متخصصة

مصطلحات قطاع الورق والتعبئة

cajas de cartón：صناديق كرتونية
pulpa ورقية：عجينة ورقية
empaque verde：تعبئة خضراء / تعبئة صديقة للبيئة
reciclaje：إعادة التدوير

وحدات قياس صينية

yuan：يوان (العملة الصينية)
jin：جين (وحدة وزن صينية، 1 جين = 0.5 كيلوغرام)

أسماء العلامات والمناطق

CCTV：قناة CCTV (تبقى الاسم العالمي كما هو)
SF Express / STO Express：إس إف إكسبريس / إس تي أو إكسبريس (أسماء شركات الشحن الصينية العالمية)
Guangzhou / Baiyun / Jingxi：قوانغتشو، منطقة باييون، شارع جينغسي
Guangdong：مقاطعة قوانغدونغ